تز دکتری

 

بیش از 250 عنوان پایان نامه و رساله دکتری معماری و شهرسازی کشور

 

1. عوامل موثر در تبيين منشور ميراث روستايي ( ايران )
2. تاريخ شناسي معماري ايران
3. معماري و الگو واره هاي طراحي جمعي اسلامي
4. رويکردي تحليلي به جنسيت ( جنسيت زن) در بهبود کيفيت فضاي معماري - نمونه مورد مطالعه: عرصه هاي عمومي با تأکيد بر پارک گلستان و پارک گلي تبريز
5. تحليل روش قياس در علوم پسامدرن و معماري ايران (در رويکرد تئوري آشوب هندسه فرکتال )
6. تبيين زبان مشترک در فرآيند طراحي مشارکتي معماري
7. معماري معاصر ايران - دگرگوني انديشه در دوره پهلوي اول
8. تعريف حدود فضايي در آثار معماري معاصر تهران
9. بررسي تأثير معماري بافت قديم بوشهر بر فرهنگ و معماري کشورهاي حاشيه خليج فارس
10. انتخاب استراتژيک در برنامه ريزي شهري (پيشينه تاريخي- مباني نظري)
11. شهر فراکتال- زبان طبيعت در طراحي شهر
12. توسعه اقتصادي ايران در عصر جهاني شدن
13. سرشت فضاي معماري و ديدگاه ارگانيک 
14. فرآيند شناسايي و تشخيص مسائل بافت هاي کالبد تاريخي شهر در حالت ها شرايط و وضعيت هاي گوناگون
15. نگرش انتيک و بحران حضور در معماري : جستاري پديدار شناسانه پيرامون هنر و فن
16. سمبوليزم در نما
17. بررسي راهکاري ساماندهي بافت قديم تبريز
18. ......

بقیه رو سایت بلاگفا خطای محدودیت حجم می دهد...........

 

برای جزییات بیشتر به اینجا مراجعه فرمایید.

 

http://causar.gov.ir/Persian/Lib6.asp

 

مفاهیم برنامه ریزی

 

پایان نامه بعدی باز هم در سطح دکترا انتخاب شد. این رساله دکتری به موضوع محوری مفاهیم برنامه ریزی اختصاص دارد. موضوع کمکی اول این مطالعه نیز جامعه شناسی شهری و موضوع کمکی دوم مدیریت شهری می باشد.

 

این رساله دکتری به دنبال جستجوی اثرات وجود یک جامعه مدنی بر فرآیند شهرسازی و حکمرانی شهری می باشد. نویسنده که برای این امر از 12 فصل متن برای پوشش هدف خود بهره گرفته است در فصول  اولیه مطالعه ابعاد نظری را پوشش داده و در بخش عملی از یک سکونتگاه حاشیه نشین و یک دریاچه کمک می گیرد تا بتواند میزان و چگونگی اثرات وجود جامعه مدنی و نهادهای آن را بر کیفیت برنامه ریزی و مدیریت در آن در سطح خرد و حکمرانی شهری در سطح کلان مورد تجزیه و تحلیل قرار دهد.

 

   

 

نویسنده در بخش نظری مطالعات خود به آراء متفکرین این زمینه از حوزه های علوم سیاسی و جامعه شناسی کمک می گیرد و در ادامه این زمینه های فکری را با بعد تئوری برنامه ریزی ترکیب می کند. عقلانیت ارتباطی (communicative rationality) یکی از این موارد می باشد. اندیشه های هابز، لاک، مونتسکیو ، مارکس، هابرماس و اندیشه های وارن، رادولف ، بوردیو  بخشهایی از مطالعات نظری اولیه و مطالعات پسین باری چارچوب نظری تحقیق می باشند. نویسنده در ادامه به کمک این بخش به تعریف متغییرهای عملیاتی خود دست می زند و به کمک آزمونهای آماری از جمله رگرسیونهای چند متغییره فرضیه و سئوالات مطالعه را مورد آزمون قرار می دهد. استفاده از چارت جهت تعریف روابط شاخصها و متغییرها مهمترین ابزار برای تدوین پایه های اولیه این پژوهش می باشد.

    

 

 

    

 

 

مانجونات ساداشیوا نویسنده متن و پرفسور کریبیخ و پرفسور پاتیل هدایت این مطالعه را بر عهده داشته اند.

 

عنوان رساله:

 

Effects of Civil Society on Urban Planning and Governance in Mysore, India

سال: 2008

تعداد صفحات:322

مقطع Doctoral Dissertation:

دانشکده: Faculty of Spatial Planning

رشته: Doctor rerum politicarum

دانشگاه: Technical University of Dortmund

کشور: آلمان

 

این مطالعه ارزشمند را می توانید از لینک زیر دریافت کنید.

 

دانلود

 

حجم: 8 MB

 

فرم شهری

 

پایان نامه بعدی باز هم در سطح کارشناسی ارشد انتخاب شد. این پایان نامه فوق لیسانس  شهرسازی به موضوع محوری فرم و شکل شهر اختصاص دارد. موضوع کمکی اول این مطالعه شکل شهر فشرده و موضوع کمکی دوم تحقیق مفاهیم برنامه ریزی می باشد.

 

 این مطالعه که در شش فصل تنظیم شده است سعی می کند در ابتدا به ابعاد نظری تحقیق کند و به تدریج با هماهنگ کردن یافته های خود با نمونه مطالعاتی خود در عمل پیوندی مناسب ایجاد کند. فصل اول این مطالعه به بررسی اجمالی مفهوم شهر فشرده و بررسی آراء موافقان و مخالفان این ایده برای تحقق پذیری توسعه پایدار از جهت کالبدی در شهرها می باشد. در فصل دوم نویسنده از موضوع محوری مفاهیم برنامه ریزی ( planning concepts ) کمک می گیرد . هدف از به کارگیری این بررسی ها در ساخت شهر تقویت زیربنایی اصول برنامه ریزی، شهرسازی و ساخت شهر می باشد. در این بررسی ها معمولا زیر عنوانهای تحلیلی دوتایی و یا چندتایی انتخاب می شوند. در این بخش نویسنده سعی می کند مقوله فشرده بودن شکل شهر را با الگوی سفر مطالعه کند. در ادامه نویسنده برای تقویت این مقایسه به مدلسازی سه سناریو شکل پذیری فرم در شهر و بررسی رابطه آن با کیفیت تقاضا و الگوی سفر می پردازد.

 

نویسنده همین رابطه را مجددا به کمک شاخصهای متفاوت دیگری در دو فصل بعدی نیز تکرار می کند و در فصل چهارم از دو مدل اقتصادی پیشنهاد شده توسط رودریگوئز- باچیلر و مان چائو استفاده می کند. منابع آماری معتبر در سطح بین الملل  و در سطح شهرهای مختلف جهانی به وضوح در سرتاسر این مطالعه به چشم می خورد. فصل آخر تحقیق همانگونه که در ابتدای مطالعه نیز ذکر شده بود پس از انتخاب شهر مورد مطالعه عمل به تقویت بخش سیاستها و ضوابط ساخت شهر به کمک نتایج فصول اختصاص یافته است. استفاده از آزمونهای آماری برای هر یک از استدلالهای مورد اشاره شده در طول کار پشتوانه ای فوق العاده ای به این پایان نامه داده است.

 

نویسنده با این هدف مطالعه که آیا شهرهای فشرده را می توان با همان نکات قوت و مزایای تئوریک در نظر گرفته شده برای آن در عمل هم پذیرفت یا خیر؛ در چکیده مطالعه خود اشاره کرده است که لزوما ساخت و ساز متراکم در سطح کمتری از زمین نمیتواند تضمینی برای پوشش مزایای شهرهای فشرده همچون ماندگاری و ذخیره سازی بیشتر اراضی کشاورزی، کاهش دادن زمان سفر، کمتر شدن مصرف سوخت و در نتیجه بهتر شدن کیفیت زندگی باشد. برای این امر تاثیر پذیری از دیگر مکانیسمهای کنترل ساخت و ساز در شهر، نظارت و جلوگیری از اثرات منفی این روند نیز امری اجتناب ناپذیر می باشد.

 

آمیت اوبری نویسنده متن و پرفسور دی مون چائوکس هدایت این مطالعه را بر عهده داشته اند.

 

عنوان پایان نامه:

 

COMPACT CITIES : analyzing the urban spatial structure in cities with growth restrictions

سال: 2004

تعداد صفحات: 115

مقطع:  master of science

رشته: city planning, architectural studies

دانشگاه: Massachusetts institute of technology

کشور: ایالات متحده امریکا

 

توضیح اینکه همچنان کیفیت پایین اسکن این پایان نامه ها همراه با تصاویر سیاه و سفید مخاطب را دچار مشکل می کند. نکته جالب در مورد ام. آی. تی ارتقاء رتبه این دانشگاه به رتبه نخست دانشکده های شهرسازی کشور امریکا و صعود دانشگاه راجرز نیوجرسی به رتبه چهارم در سایت پلازنتن می باشد. انعطالف پذیری بالا در سیلابسهای درسی این دانشکده مهمترین نقطه قوت این دانشگاه در این زمینه می باشد.

 

این مطالعه ارزشمند را می توانید از لینک زیر دریافت کنید.

 

 دانلود

 

حجم: 7 MB

 

توسعه پایدار و شهرسازی

 

پایان نامه باز هم در سطح دکتری انتخاب شد. این تز دکتری مطالعات شهری به موضوع محوری توسعه پایدار در شهرسازی اختصاص دارد. موضوع کمکی اول محقق نیز ترم تئوریهای برنامه ریزی می باشد. این مطالعه در واقع به دنبال بررسی امکان پذیری برنامه ریزی مبتنی بر توسعه پایدار همراه با گزینه های هوشمندانه در سطح شهر و در قالب ابزارهای رایج برنامه ریزی و ساخت شهر می باشد.

 

 در این مطالعه توسعه پایدار به سه سطح اکولوژیکی ، اجتماعی و اقتصادی تقسیم شده و در ادامه تاکید نویسنده بر سازمانهای توسعه محلی در ایالت جانکوپینگ کشور سوئد می باشد که سعی می کند چارچوب نظری مطالعه خود را در چند سازمان توسعه محلی همراه با شرایطی متفاوت از یکدیگر مورد واکاوی قرار دهد. نتایج حاصل از مطالعه استخراج مجموعه عوامل و عناصر اجتناب ناپذیری است که رویاروی برنامه ریزان قرار گرفته است.

 

     

 

 

نویسنده متن که مدعی اختصاص شش سال وقت به صورت پاره وقت بر روی مطالعه و همچنین سفر به کشور انگلستان و دو دانشگاه نیوکاسل و شفیلد جهت بحث و بررسی و اخذ آراء جدیدتری نسبت به نسخه پیش نویس خود می باشد؛ در طول مطالعه خود از اهمیت موضوعی مطالعه خود هم برای دانشجویان برنامه ریزی و متخصصین حرفه ای شهرسازی سخن به عمل آورده است.

 

 

   

 

 

ضرورت انعطاف پذیری برنامه ریزان در عمل بنا به تغییرات صورت گرفته در دو دهه اخیر برنامه ریزی در سطح جهانی، استفاده از روش تحقیق کیفی، بررسی آراء نظریه پردازان مرتبط و بررسی اجمالی تئوریهای برنامه ریزی، مقایسه دو طرح جامع و یک طرح نوسازی شهری و تطبیق آن با گزینه های مورد تاکید مطالعه بخشهای بعدی این مطالعه را تشکیل داده است.

 

Sager, T. (1994). Communicative Planning Theory. Newcastle upon Tyne Avebury Athenaum Press.

Sayer, A. (2000). Realism and Social Science. London: SAGE Publications

Lauria, M. (Ed.) (1997). Reconstructing Urban Regime Theory – Regulating Urban Politics Global

Economy. California: Sage Publications

Forester, J. (1989). Planning in the Face of Power. Berkeley: University of California Press

Etzioni, A. (1973). Mixed-scanning: A “Third” Approach to decision making. In A. Faludi (ed.) (1973). In A Reader in Planning Theory. Oxford; Pergamon Press

Albrechts, L. (2002). Planning and Power. Paper presented at the XVI AESOP congress: Volos July 2002

 

 

خانم کریستیانا نلسون نویسنده متن و پرفسور اسنیکارز هدایت این مطالعه را بر عهده داشته اند.

 

 

عنوان پایان نامه:

 

Planning in a sustainable direction the art of CONSCIOUS CHOICES

 

سال: 2003

تعداد صفحات: 279

مقطع: Doctoral Thesis

رشته و بخش: DIVISION OF URBAN STUDIES

دپارتمان: DEPARTMENT OF INFRASTRUCTURE

دانشگاه: ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY

کشور: سوئد

 

این مطالعه ارزشمند را می توانید از لینک زیر دریافت و دانلود نمایید.

 

دانلود

 

حجم: 3.6 MB

 

برنامه ریزی حمل و نقل

 

پایان نامه بعدی باز هم در سطح کارشناسی ارشد انتخاب شد. این پایان نامه به موضوع محوری برنامه ریزی حمل و نقل اختصاص دارد. موضوع کمکی اول این مطالعه سامانه اتوبوس تندرو و موضوع کمکی دوم طراحی سیستمهای پشتیبانی تصمیم گیری می باشد.

  

    

  

    

 

 نویسنده در این مطالعه به دنبال جستجو و شناسایی اجزاء و عناصر پیاده سازی یک سیستم حمل و نقل عمومی اتوبوس تندرو و همچنین انطباق آن با عملکرد آخر این سیستم می باشد. برای این منظور نویسنده ابتدا مروری کوتاه بر جایگاه  BRTبه عنوان یک سیستم حمل و نقل جدید داشته و در ادامه به تفکیک عناصر مختلف پیاده سازی یک سیستم حمل و نقل اتوبوس را نام می برد.  همچنین نقطه اتصال دهنده عناصر پیاده سازی  BRT با عملکرد و ارزیابی اجرای آنها کمتر بودن هزینه آن در عمل می باشد.

 

 

    

 

این مطالعه در ادامه پس از مقایسه دو به دویی هر یک از عناصر انتخاب شده پیاده سازی  BRTبا شاخصهای منتخب برای تدقیق عملکرد سامانه در اجرا، از محیط سامانه  communityvizو scenario360 در محیط ARCGIS برای طراحی سیستم پشتیبانی تصمیم گیری استفاده می کند.

 

  

 

کیفیت قرارگیری مسیر حرکت اتوبوسهای تندرو، ایستگاه ها، نوع اتوبوسها، امکانات رفاهی و تجهیزات حمل و نقل هوشمند عناصر منتخب پیاده سازی  BRT و زمان سفر، مزایای BRT ، امنیت و ایمنی در سفر شاخصهای ارزیابی عملکرد در این مطالعه هستند. نویسنده در ادامه به بسط این شاخصها پرداخته و در طراحی نهایی از دو الگوی سناریو سازی مختلف همراه با 33 گزینه موثر در طراحی استفاده کرده است.

 

http://www.placeways.com

 

ساراتی آسوانت یداوالی نویسده متن و پرفسور زیان هو وانگ هدایت این مطالعه را بر عهده داشته اند.

 

عنوان پایان نامه:

 

Decision Support System for Bus Rapid Transit

سال: 2008

تعداد صفحات:177

مقطع و رشته: Master of Community Planning

دانشکده:  College of Design, Architecture, Art & Planning

گروه : School of Planning

دانشگاه: UNIVERSITY OF CINCINNATI

کشور: ایالات متحده امریکا

 

این مطالعه ارزشمند را می توانید از لینک زیر دریافت و دانلود کنید.

 

دانلود

 

حجم:  15 MB

 

برنامه ریزی منطقه ای

 

پایان نامه بعدی باز هم در سطح دکترا انتخاب شد. این رساله دکتری برنامه ریزی منطقه ای به موضوع محوری مفاهیم برنامه ریزی اختصاص دارد. این مطالعه در هشت فصل تهیه و تنظیم شده است.

 

 این مطالعه دو مقوله رابطه شهر و روستا را در یک کشور آفریقایی مورد بررسی قرار داده است. هدف این مطالعه ارتقاء سیاستهایی جهت پیوند هر چه بیشتر این دو مجتمع زیستی به کمک اصول برنامه ریزی منطقه ای می باشد. نویسنده در ابتدا به دو مقوله فقر و آسیب پذیری ساکنان یک سکنوتگاه اشاره کرده و در ادامه اجزاء مطالعه خود را بررسی کرده است. در این قسمت از مطالعه هدف شناسایی میزان وجود این رابطه و نحوه شناخت نسبت به این موضوع می باشد. در بخش نظری مطالعات خود ارتباطی بین نظریه پردازان کلاسیک برنامه ریزی منطقه ای و نظریات جدید ناشی از زمینه های تئوریک و اجرا شده از کشورهای مختلف بهره می گیرد تا بتواند به هدف خود که ارتقاء توسعه منطقه ای به کمک تقویت روابط شهر و روستا دست یابد.

  

 

نویسنده در این زمینه به چندین جریان فکری زیر اشاره کرده است:

 

Aggregate growth models, dependency theory, central place theory, agropolitan approach, economy of affection model, theory of institutional economics

 

 

    

از جمله نقاط ضعفی که محقق در زمینه ضعف توسعه در این منطقه مطالعاتی اشاره کرده ؛ نبود سیاستهای مناسب توسعه روستایی بوده است که اثرات قابل توجهی در این زمینه داشته است. نویسنده پس از این مرحله چهار بعد پیوندهای ( اجتماعی- جمعیتی _ اقتصادی _ زیر ساختها _ سازمانی) را برای سنحش کار خود بر می گزیند و سعی می کند این ابزار را در چندین نمونه مطالعاتی خود مورد سنجش قرار دهد. توجه به ساز و کار معیشتی اقتصاد روستاییان و توجه به بازار محصولات آنها و فرآیند تولید و توزیع آن بخشی دیگر از مطالعه را پوشش داده است. نویسنده در انتها با به کارگیری یافته های تحقیق پیشنهادات خود را در جهت هدف مطالعه بیان می کند.

 

  

   

نیمرود شیترائل موشی نویسنده متن و پرفسور کریبیخ، پرفسور کروز، و پرفسور اوامپوفه هدایت این رساله را بر عهده داشته اند.

 

عنوان رساله:

 

REGIONAL DEVELOPMENT THROUGH RURAL-URBAN LINKAGES: The Dar-es Salaam Impact Region

سال:2003

تعداد صفحات: 236

مقطع: doctoral thesis

رشته: Dr. rer. Pol. Degree

دانشکده: Faculty of Spatial Planning

دانشگاه: University of Dortmund

کشور: آلمان

 

این مطالعه ارزشمند را می توانید از لینک زیر دریافت کنید.

 

دریافت

 

حجم:  6.7 MB

 

برنامه ریزی شهری

 

پایان نامه بعدی باز هم در سطح کارشناسی ارشد انتخاب شد. این پایان نامه فوق لیسانس جغرافیا به موضوع محوری برنامه ریزی شهری اختصاص دارد. موضوع کمکی اول محقق جرم در شهر و موضوع کمکی دوم استفاده از سامانه اطلاعات جغرافیایی در شناسایی قاتلین حرفه ای می باشد. این مطالعه در شش فصل تنظیم شده است.

 

 

    

 

 

این مطالعه در واقع به دنبال بررسی قابلیت به کارگیری ابزار  GISبرای شناسایی و ردیابی قاتلین حرفه ای serial killer) ) یا قاتلین با حداقل سه قتل در شهر می باشد. نقطه تمایز کننده این مطالعه از دیگر مطالعات عدم استفاده از نرم افزارهای تجاری تهیه شده در این زمینه و همچنین اضافه شدن دو عامل فعالیت روزانه قربانیان و عنصر زمان در به کار گیری این سامانه برای چنین کاربردهایی می باشد.

 

  

 

در ادامه نویسنده از سه سامانه ردیابی مکانی (geographical profiling system) برای تجزیه و تحلیل جرم نام می برد و به بررسی آنها می پردازد.

 

سامانه ریجل- کاری از پلیس روسمو

سامانه  2   crime stat- کاری از ند لی واین

سامانه دراگنت- کاری از دیوید کانتر- دانشگاه لیورپول

سامانه پرداتور- کاری از موریس گودوین

 

نویسنده در ادامه سه قربانی را به عنوان اطلاع دهنگان اولیه مطالعه خود بر می گزیند که همگی آنها مرد و با سن مابین 20 تا 23 سال بوده اند و برای پوشش دادن الگوی رفتاری آنها از تکنیک پیمایش و پرسشنامه و برای پوشش دادن ابعاد مکانی مطالعه از نرم افزار آرک ویو نسخه 3.3 و ماژول ساخت مدل استفاده می کند . از جمله ویژگیهای انتخاب شده مطالعه می توان به تعداد ترک خانه و سفر مقتول ، مدت، روز، مسیر، مقصد، ساعت و هدف از ترک خانه را نام برد که با پرسش از همکاران،دوستان نزدیک و اعضاء خانواده آنها به دست آمده است. نویسنده در ادامه به بررسی امکان تقویت بخش قانون گذاری در زمینه جرم و قتل به کمک این روش پرداخته و در فصل بعد به کار خود پایان داده است.

 

 

     

 

چارلز کیسی شامبلین نویسنده متن و پرفسور مانهین هدایت این مطالعه را بر عهده داشته اند.

 

عنوان پایان نامه:

 

AN APPLICATION OF GEOGRAPHIC INFORMATION SYSTEMS (GIS) :  THE UTILITY OF VICTIM ACTIVITY SPACES IN THE GEOGRAPHIC PROFILING OF SERIAL KILLERS

 

سال: 2004

تعداد صفحات: 45

مقطع: Master of Arts

دپارتمان: The Department of Geography and Anthropology

دانشگاه: Louisiana State University

کشور: ایالات متحده امریکا

 

دانلود

 

حجم: 830 KB

 

برنامه ریزی حمل و نقل

 

پایان نامه بعدی باز هم در سطح دکترا انتخاب شد. این تز دکتری مهندسی عمران به موضوع محوری برنامه ریزی حمل و نقل اختصاص دارد. موضوع کمکی این پایان نامه خیابان در شهر می باشد. این مطالعه در هشت فصل تنظیم شده است.

 

این مطالعه در جستجوی ارائه یک رویکردی نو به موضوع محوری عملکرد خیابانها در شهر از نظر برنامه ریزان حمل و نقل می باشد. برای این منظور عملکرد قابل زندگی بودن و ایمنی خیابان به عنوان دو شاخص اصلی تحقیق انتخاب شده است. نویسنده در این مطالعه مدعی این نکته است که داشتن خیابانهایی با ویژگی قابل زندگی و دیگر امکانات آن لزوما اثرات منفی بر وضعیت ایمنی خیابان نخواهد داشت. برای این منظور نویسنده در ابتدا به طور کافی به تعاریفی از متغیرهای مطالعه خود دست می زند.

 

     

  

در ادامه چند رویکرد متفاوت به مقوله ایمنی در خیابان را با یکدیگر مورد بررسی قرار می دهد و برای تصدیق مطالعات پایه ای خود چند خیابان را نیز در خود کشور امریکا بر می گزیند و شاخصهای منتخب را مورد بررسی قرار می دهد. استفاده از آمار و ارقام مجروحین، فوتی ها، تصادفات و نوع المانهای ثابت حاشیه های جاده ها بخش دیگری از این مطالعه را پوشش داده است. در ادامه از تئوریRisk Homeostasis Theory برای رویکرد انتخابی خود نسبت به معابر POSITIVE APPROACH  یا  بهره می گیرد. در این بخش در قسمتی از مطالعه به الگوهای رفتاری رانندگان نیز در طراحی حاشیه های جاده ها اشاره شده است.

 

        

 

                

     

  

   

اریک دامبوئج نویسنده متن و پرفسور می یر هدایت این مطالعه را بر عهده داشته اند.

 

عنوان رساله:

 

Safe Streets, Livable Streets:

A Positive Approach to Urban Roadside Design

 

سال: 2005

تعداد صفحات: 235

مقطع: Doctor of Philosophy

دانشکده: School of Civil and Environmental Engineering

دانشگاه: Georgia Institute of Technology

کشور: ایالات متحده امریکا

 

این مطالعه ارزشمند را از اینجا می توانید دریافت کنید.

 

دریافت

 

حجم: 2.2 MB