مجموعه تزهای شهرسازی

پایان نامه بعدی باز هم در سطح دکترا انتخاب شد. این تز دکتری مهندسی عمران به موضوع محوری برنامه ریزی حمل و نقل اختصاص دارد. موضوع کمکی این پایان نامه خیابان در شهر می باشد. این مطالعه در هشت فصل تنظیم شده است.

این مطالعه در جستجوی ارائه یک رویکردی نو به موضوع محوری عملکرد خیابانها در شهر از نظر برنامه ریزان حمل و نقل می باشد. برای این منظور عملکرد قابل زندگی بودن و ایمنی خیابان به عنوان دو شاخص اصلی تحقیق انتخاب شده است. نویسنده در این مطالعه مدعی این نکته است که داشتن خیابانهایی با ویژگی قابل زندگی و دیگر امکانات آن لزوما اثرات منفی بر وضعیت ایمنی خیابان نخواهد داشت. برای این منظور نویسنده در ابتدا به طور کافی به تعاریفی از متغیرهای مطالعه خود دست می زند.

در ادامه چند رویکرد متفاوت به مقوله ایمنی در خیابان را با یکدیگر مورد بررسی قرار می دهد و برای تصدیق مطالعات پایه ای خود چند خیابان را نیز در خود کشور امریکا بر می گزیند و شاخصهای منتخب را مورد بررسی قرار می دهد. استفاده از آمار و ارقام مجروحین، فوتی ها، تصادفات و نوع المانهای ثابت حاشیه های جاده ها بخش دیگری از این مطالعه را پوشش داده است. در ادامه از تئوریRisk Homeostasis Theory برای رویکرد انتخابی خود نسبت به معابر POSITIVE APPROACH  یا  بهره می گیرد. در این بخش در قسمتی از مطالعه به الگوهای رفتاری رانندگان نیز در طراحی حاشیه های جاده ها اشاره شده است.

اریک دامبوئج نویسنده متن و پرفسور می یر هدایت این مطالعه را بر عهده داشته اند.

عنوان رساله:

Safe Streets, Livable Streets:

A Positive Approach to Urban Roadside Design

سال: 2005

تعداد صفحات: 235

مقطع: Doctor of Philosophy

دانشکده: School of Civil and Environmental Engineering

دانشگاه: Georgia Institute of Technology

کشور: ایالات متحده امریکا

این مطالعه ارزشمند را از اینجا می توانید دریافت کنید.

دریافت

حجم: 2.2 MB